北京pk10计划追号:走量又费肾 成都车展这二十年



  

  国内车展众多,恨不得每个城市都办车展,但是A级车展就只有北京、上海、广州和成都这四个车展,从2011年开始,成都车展才“升级”为A级车展,是目前最年轻的一个。从地理位置我们也能看出,北京、上海和广州三个车展位于我国东部地区,成都车展则是西部地区唯一的A级车展,从这一点也能看出我国经济水平仍然呈现出“东强西弱”、“沿海地区比内陆发达”的现象。不过最近这几年以来,以西川省为中心的西南地区在经济发展上取得了长足的进步,四川的老百姓可支配收入不断提升,购买力增强,同时成都车展知名度与影响力已经不局限于本地市场。

  1998年成都举办了第一届车展,不过那时不要说是西南地区,就连经济最发达的东南沿海,汽车的普及率也是相当低,人们对“车展”更是没有概念。如此背景下,即使展位免费,也鲜有展商参与,以致于在车展前一个月,第一届成都车展险些“流产”。最终,在成都会展旅游集团与媒体合作创办的“首届汽车模特大赛”以及会展集团自己掏从美国购回8米加长林肯“大白鲨”这两大“卖点”下,第一届车展得以顺利举办,成都车展就是在这样艰难环境下起步了。

  第一届成都车展在沙湾会展中心举办,展会面积不到1万平米,参展商仅80多家。从2005年开始,成都车展从原来的沙湾老会展中心,搬到了位于成都市城南新区的世纪城新国际会展中心,成都世纪城新国际会展中心是目前中国西部建筑规模最大,功能配套最完备,设施最先进的多功能会议会展中心。展出面积从第一届的不到1万平方米发展到这届的15万平方米,参展商从80多家发展到包括德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等共计116家,规模和影响力都是西部地区首屈一指的。

  成都车展在20年的发展过程中,北京pk10计划群经历了三个阶段,第一个阶段从1998年至2004年,是成都车展市场的“培育期”,北京pk10计划追号:走量又费肾 成都车展这二十年过的如何(三车展主办方在这一阶段目标是吸引更多消费者,吸引更多参展商。第二个阶段是2005年至2008年,随着成都世纪城新国际会展中心的正式启用,成都车展无论硬件还是软件都迈上了一个新台阶。第三个阶段从2009年开始进入高速发展时期,在车展期间的交易量逐年上升,因此被国内媒体戏称为“汽车大卖场”,随着市场重心的西移,成都车展在未来还将迎来更大的发展机遇。

  在本文发布的时候相信你们都已经看完了本届成都车展,无论是新车还是车模估计大家已经看够了,其实成都车展最大的意义在于它对“金九银十”的铺垫,甭管你买不买车,每年到了这个时候都会有个车展提醒你又到买车旺季。纵观成都车展走过的20年,和其它A级车展一样都是经历从无到有、从小到大、参展商从少到多、日均观众接待量逐年增加的过程。在《西部大开发“十三五”规划》下,成都作为西南方向的重要经济点担负着“以点带面”的重要角色,现在的成都已经不是过去交通不方便的地方了,高速公路、高铁、机场,加之“天府之国”优越的环境,人口越来越多、汽车的需求量越来越大,所以大家不要总着眼于今年是不是有“衣着暴露的车模”这种小事,有大局观、用发展的眼光看成都车展,你会有一个全新的视野。(图/文 网通社 刘可)