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  说到中国特供产品,起亚的全新福瑞迪也是其中的一员。相较老款车型,新车在尺寸上有所变化,头灯、进气格栅、车身包围等方面均有不小的变化,显得要更加年轻一些,至于底盘、动力系统,目前来看与现款不会有太大区别。作为一款时隔8年之后终于换代的车型,我们能在全新福瑞迪上看到起亚的努力,但对于现在的市场,这款车型的竞争力还是显得偏弱,而且它的定位与起亚K3也比较相似,未来如何平衡这两款车的定位也是起亚必须要做的一件事情。

  作为“压轴”出场的车企,吉利与沃尔沃“共育”的新品牌Lynk&co(领克)算是本届成都车展最“傲娇”的存在。领克没有参展此次的成都车展,但是却依旧完美地打响了一场品牌营销战。8月23日,在成都最繁华的商业区,领克建起了一座“游乐场”,现场除了可以近距离体验“智能魔方”,还有旋转木马和蹦床。事实上,这是领克举办“Lynk & Co 技术品鉴会”的现场,而所有媒体体验环节其实都意在展示领克车型拥有的技术。

  为了突出这一点,在现场,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺在介绍这款车型时,“笑称”上台前正在与其他三位“老总”(北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG/smart/V级车及Vito销售运营执行副总裁毛京波、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军以及北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏)一块在车里切磋成都人民最爱的麻将,与此同时,其背后的PPT上还出现了一副摸到”发“,快要”和了“的牌局。

  有些车只要静静地停在那里便自身散发光环,说的也许就是“马王”——法拉利LaFerrari Aperta。本次成都车展上,除了新发布的法拉利812 Superfast,赚足眼球的恐怕还是纪念法拉利70周年的全新力作LaFerrari Aperta。LaFerrari Aperta是一台名副其实的双门敞篷跑车,而“Aperta”在意大利语中也意为“打开”。但与“Spider”不同的是,“Aperta”只用于跃马少数限量版车型的命名,这也显示着LaFerrari Aperta身为跃马70周年献礼之作的尊贵地位与极致魅力。

  在手机圈,“plus”这个后缀算是相当常见,从iPhone开始到各路品牌都在采用这个后缀。不过在汽车圈,上汽大通G10应该是第一款采用“plus”后缀的车型。其实上汽大通G10 plus就是一款年度改款的G10,无论动力、尺寸、造型均没有任何区别,只是增加了新的内饰配色和车辆配置,略微改动了产品布局,价格区间也与现款保持了一致,为13.38万-26.98万元。不得不说,为了增加产品卖点,各家车企已经是脑洞全开、不遗余力。

  据悉,四川野马的这款新车的舒适版是5.74万,豪华版是6.888万元,搭载1.5升自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱。新车外观上酷似丰田埃尔法,但价格几乎只有埃尔法的大概十分之一,这对于一款轴距达到2800mm的MPV来说,价格实属“白菜”。然而,“论斤卖”的营销手法虽然噱头十足,但依旧让不少人感到有些反感,毕竟这款MPV不仅“山寨”气息浓厚,更重要的“论斤卖”这种营销方式大大拉低了车以及整个品牌的档次。

  在本届成都车展上,北京pk10计划追号宝马展台“不动声色”就轻轻松松捕获了一批车迷的驻足观看。究其原因,大概是因为宝马新M4的“妖艳”车身颜色。车展当日,专为中国车迷打造的新BMW M3/M4车迷限量版正式宣布上市,限量推出105台。为了体现出限量的专属身份,BMW M专门定制了爪哇绿色金属漆(Java Green)、竞速黄色(Speed Yellow)、磨砂银色金属漆(Frozen Silver),三种独有车身颜色。其中,尤其是“爪哇绿”金属漆让人眼前一亮,就连宝马自己也宣传海报上称这是最“妖艳儿”的颜色。

  虽然不及北京车展上群星荟萃,但作为车企惯用伎俩,明星“站台”自然是必不可少的环节。在本次成都车展上,雪佛兰探界者RS请来了新生代歌手邓紫棋前来助阵,而全身被黑色元素包裹的探界者RS,看上去非常酷炫,与一身白衣的邓紫棋“相映生辉”。另一边,在一汽大众奥迪展台,许久没活跃在大众视线前的韩庚也引起了不少人的关注,一袭西装革履的韩庚与奥迪车型的气质非常相符,据悉,本届车展上奥迪A6L 30周年年型版车型正式上市,售价区间为40.60-69.80万元。此外,如今在综艺节目中火了一把的“大黑牛”——李晨也来为东风标致“站台”,可以看出,李晨阳光健康的形象也与其代言的标致3008的风格相符。

  售价8.89万-9.69万元的长安逸动XT RS目的是想要成为一台10万元价位的“性能车”,为此它采用了专属的红黑撞色搭配、全新的网状进气格栅以及格栅上独有的“RS”标识,力求展现出与普通版车型不同的运动气息。不过在动力上,逸动XT RS仅采用了一台全新的1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱,125kW的最大功率和260N·m的峰值扭矩也只能算是达到了合资车的主流水平,更为运动的悬挂也只是基于原有车型进行了一些差异化调教而已。实际上,这台车型就是一台换了新的动力总成、采用了更为运动化设计的逸动XT,虽然运动化氛围做得挺足,但实际上离一台真正意义上的小钢炮还差的挺远。

  长期以来,观致一直处于一个叫好不叫座的情况,产品不错但定价偏高,从观致品牌创立一直到现在销量表现不如意。观致在成都车展上最新推出了Model Young产品系列下首款SUV。其实从外观上我们不难看出,Model Young就是一款奇瑞瑞虎7的姊妹车型,包括外观风格、车身尺寸两款车几乎一样,仅在一些细微处有所区别,而动力和配置方面也没有过多区别。Model Young可以说是观致向大众化亲民路线靠拢的一次尝试,如果定价合理,这款预计于11月上市的新车或许能收获观致有史以来最好的销量表现,只不过,Model Young这一有些和特斯拉车型名字相似的名称,不知是否会对产品宣传产生负作用。

  据悉,这是领克汽车首次向媒体和公众解密CMA“智能魔方”架构,分享了CMA“智能魔方”在智能驾控、领先安全、豪华品质及实时互联四个方面行业领先的技术亮点。此外,令记者尤其记忆深刻的是,为了展示一个舒适、纯净的车内空间,领克在车内培育了一片“小森林”,工程师介绍说,车内种植的都是来自北欧的植物,而领克01也配备了AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能,配合双区恒温自动空调,能够为车内种植的植被提供良好的生态环境。

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